Navigation avec la voiture classique de la régate « Romelo »
Navigation sur la Méditerranée en février, loin du tourisme de masse et hors saison qui demande du courage et de l’expérience – surtout lorsque vous prenez un voilier de régate de 14 m des années 80 pour prendre la traversée de Sanremo à l’Italie Palma de Majorque ose.
De Barcelone à Nice et taxi à Sanremo
De Barcelone, les trois volent tôt le matin pour Nice et continuent en taxi jusqu’à Sanremo. Là, le voilier de voiture classique « Astilleros Wind 46 » dans le port de Portosole attend le transfert à Palma de Majorque. À partir de là, le chantier naval Astilleros Nauta S.A. Il ne reste que cinq exemplaires dans le modèle de Barcelone. Le modèle « Astilleros Wind 46 » a été conçu en 1979 par le designer argentin allemand Frers. Plus de 500 constructions de yachts à succès pour les clients européens, américains, japonais, australiens et néo-zélandais portent toujours sa signature. Les modèles allemands de Frers peuvent être trouvés sur toutes les régates internationales importantes. Il travaille avec Cygne de Nautor (Finlande), Hallberg-Rassy (Suède), Wally Yachts (Monaco) et les conceptions de fournitures pour Course Volvo Ocean.
Voilier – Romela
Ce « Astilleros Wind 46 » – baptisé dans le nom « Romelo » – est également écrit par son stylo et a été admis en 1983. Le moteur a été récemment remplacé, tout le reste est d’origine. Le yacht a trois cabines et deux salles de bains. Parfait pour nous. Notre capitaine Carles Matinell (www.lidernautic.com) est expérimenté sur tous les océans et affrète des clients internationaux depuis des années. Les deux autres sont toujours des débutants à la voile et vont l’aider dans cette traversée. Alors lancez-vous dans l’aventure et gagnez de l’expérience !
L’autre équipage
-
Notre marin rend le voilier clair pour décoller -
Notre deuxième capitaine à bord
Nous préparons le voilier prêt à partir, amenons nos fournitures à bord et vérifions l’équipement. Vous devrez vous passer d’Internet et de la technologie moderne. L’intuition et le travail manuel sont nécessaires.
Un dernier adieu
Peu de temps avant le début : soudain la visite de la vieille dame. Elle apparaît à l’horizon en noir vénérable. Elle regarde le yacht familial pour la dernière fois et dit au revoir. Le maître du port dit : La dame a déjà navigué avec succès avec son fils avec les régates « Romelo ». Le navire est dans le port depuis des années. Fini les temps glamour du sport. Maintenant, le voilier a été vendu avec un cœur lourd. Nous sommes chargés par le nouveau propriétaire de transférer la voiture d’époque à Majorque.
Le maître du port dit : La vieille dame a suivi son intuition. Personne ne l’avait informée que le « Romelo » quittait enfin sa place traditionnelle à Sanremo aujourd’hui.
Nous agitons les ondes. La vieille dame vous accueille avec dignité. Nous prenons votre bénédiction comme un signal pour une bonne traversée. Descendez !
Prochain arrêt Marseille avant de continuer à naviguer
À Marseille Il longe la côte. Ensuite, il est alimenté. Le réservoir contient 175 litres de diesel. Nous poignardons en pleine mer. Combien de temps allons-nous rester sur la route, aucune idée. Le moteur du navire n’a que 75 ch. Nous mettons les voiles. Si le vent et le temps le permettent, nous utilisons les éléments. Nous allons réfléchir à la Côte Vermeille Mais conduire par décider de l’itinéraire direct.
Dauphins nous rendre visite
Bientôt, nous n’aurons pas de réseau : pas de téléphone. Pas d’Internet. silence. Seulement le battement des voiles et le bruit des vagues. Soudain, les dauphins. Ils accompagnent notre voyage pendant un certain temps.
Nous naviguons également la nuit et dormons à tour de rôle toutes les deux heures. Le temps est rude. Le froid rampe dans les membres. Nous attendons avec impatience le lever du soleil. Première lueur à l’horizon. La mer devient dorée. De temps en temps, nous voyons un porte-conteneurs. Sinon, seuls nous, la mer, le ciel et les voiles de nuages. Largeur bleu-gris.
Une baleine dit « bonjour » puis nous continuons à naviguer
Une fontaine au loin vers midi. Une baleine croise notre chemin. Une autre nuit sur l’eau devant nous. Il y a pas mal d’accalmie. Enfin – après 38 heures – nos téléphones portables sont de retour de Nirvana. Nous sommes à proximité des îles Baléares.
Port de Palma de Majorque
La civilisation nous fait revenir. Mais il reste quelques heures au port de Palma de Majorque. Nous contournons tranquillement une grande partie de l’île. La terre est maintenant toujours en vue et il y a déjà un trafic de bateaux de pluie autour des petites baies. Dans l’après-midi, nous atteignons le port de Palma de Majorque.
Après trois jours en mer, nous laissons les fluctuations du bateau fluctuer. Le nouveau propriétaire de bateau au quai nous accueille avec joie et nous invite au brunch. Juste à temps, nous reprenons le dernier avion vers le continent le soir. Nous disons au revoir fatigué à Barcelone. Bientôt, une nouvelle aventure nous attirera vers la mer. Jusque-là, Ahoy ! Amusez-vous à naviguer !
